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日産が再生に向け「1,600ものコスト削減策を発見」。ヘッドレストの種類を半減、ヘッドライトの照射範囲を狭め、内装生地は「非UV対応」、中国製パーツ採用強化へ

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トヨタさん、過去最高益なのに下請けに部品の値下げを要求

「ハリアー」VS「ランクル」

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